今天我们说一下关于车棚的膜结构涂层材料的特性。

首先我们分析一下车棚涂层材料需要特性。为了使膜材基布纤维耐久、防水，须要对大多数纤维双面涂覆涂层或粘合薄膜。涂覆胶粘剂不只用于膜材不一样层之间的层合，一同用于膜片焊合缝。上海车棚涂覆剂粘着力强弱反应膜焊(层)台的强度，但粘接力非常低，还必需用其他联接方法。日前有多种材料作为修建织物膜材纤维涂层，重要有以下几种：

其一，聚四氟乙烯(PTFE)涂层。PTFE(商品名Teflon)涂层耐腐蚀、防潮、防菌、老化慢、耐高温、耐酸性、难燃、阻燃、火焰懈怠指数低，上海车棚焚烧发作有毒气体(280℃以上高温才可使PTFE分解)，色彩仅乳白色(初始为米黄色)，保质安守时大于30年，常为玻璃纤维膜外表涂层。

其二，聚氯乙烯(Polyvinylchloride,Pvc)涂层。车棚Pvc涂层弹性、柔性、耐性好，抗紫外线才调低，抗菌、抗腐蚀性较差，透光率高，阻燃、火焰懈怠指数较低。自洁性、光泽、耐久性较差。10年以下保质，可多色彩，可作为尼龙纤维、聚酯纤维膜氟化物外表涂层、基底涂层或非永恒性膜材丧面涂层，如暂时展场、装修、室内膜、内衬膜等。

其三，氟化物外表涂层或薄膜。车棚PVc外表涂层不相宜永恒性膜材修建需要。聚氟乙烯、丙烯酸、聚偏二氟己烯、氨基甲酸乙酯是当时聚酯纤维膜最常用外表涂层。氟化物外表涂层(但当时工程领域常称其为PVc涂层)具有自洁性、耐久性、抗菌、耐腐蚀、弹性、柔耐性均较好。常能抵达15-20年以上保质期，难燃、阻燃、火焰懈怠低，是c类修建膜材重要外表涂层。

其四，硅树脂(silicone)涂层。车棚硅树脂涂层兼有PVc柔软、PTFE耐腐等利益，具有优秀的抗紫外线功用、长时间柔软性、弹性、阻燃，有各种色彩、透光率高，焚烧发作无毒气体，自沽性较PTFE略差，可作为玻璃纤维膜外表涂层。硅树脂涂层玻璃纤维基布织物膜，不相宜高温焊接，玻璃纤维高温熔点与硅树脂低熔点不匹配，无法焊台，致使加工对比艰难，粘合、缝纫是膜片重要联接方法。

以上就是车棚的膜结构涂层材料的特性分析。